美国海关及边境保护局（CBP）针对中国出口货柜启动了代号”5H”的专项文件审查行动，洛杉矶港和长滩港成为此次行动的核心重灾区。
美国海关近日正式明确：自2026年3月1日起，依据美国海关法第19USC1484(a)(2)(b)条，全面加大对”借Bond清关”行为的打击力度，前期查验的执法标准已同步落地为正式新规。
5H，全称 Entry Processing HOLD，是美国海关在 AMS/ACE 系统中发出的正式扣留指令。一旦货柜被标记5H，系统状态立即冻结，无法提柜、无法转运，港口各项费用同步开始计算。
与传统开箱查货的模式不同，5H走的是”先文审、后实查”的路径。海关先对商业发票、装箱单、舱单、进口商资质等文件进行多轮交叉比对，文件审核通过则正常放行（状态变为5I）；
一旦发现异常，直接转入开箱实物查验，最终根据核查结果作出补缴税款、销毁货物或强制退运三种处罚之一。
此次行动由美国海关新成立的快速文件审查部门（Fast Doc Review）全程主导，审查范围从国内工厂的采购合同、运输发票，延伸至美国进口商的资质合规性和终端销售记录，整条贸易链路均被纳入核查范围。尤其值得注意的是，该部门不提供任何补件机会，资料不合格直接打回，无商量余地。
此次5H查验覆盖品类较广，家具、电子产品、服装、户外用品等跨境热门品类均在重点范围之内。
从目前扣货退运的反馈情况来看，以下两类操作是触发5H查验的主要诱因：
一低报货值
部分货代以”低价清关、包税包查验”为揽货卖点，在报关时故意压低货值以规避关税。然而，ACE 系统目前已可自动比对历史交易数据、同类商品市场价格及进口商历史申报记录，一旦申报价与市场均价出现明显偏差，系统将直接触发风险预警。经核实属于恶意低报的，将被直接判定退运，没有任何协商空间。
二借Bond清关
“双清包税”模式下，部分货代为压低运营成本，使用购入的Bond、共用税号为不同货主清关，导致实际货主身份与进口商（IOR）信息严重不符。
Bond 是美国进口商向美国海关购买的一种保证金，由进口商、担保公司和海关三方签订，所有进口至美国的货物均须购买。根据美国海关法，清关的唯一合法责任主体是实际货主。3月1日新规落地后，借Bond清关的货物一旦被查，将被直接拒绝入境，同时产生高额退运费及滞港费用。
此外，品名描述笼统模糊、多票单据信息不一致、新进口商无清关记录、敏感品类资质不全、混装疑似侵权商品等情况，也均属于高风险画像，同样可能触发查验。
中招后的损失不只是退运!
货柜一旦进入5H查验状态，港口堆存费、集装箱滞箱费、查验操作费、代理服务费等成本将按天持续累积，单日费用从数百美元到上千美元不等。文件审核阶段通常需1至3个工作日，若进一步转入开箱实物查验，整体周期将延长至3至7天，情况复杂的时间更长。
据业内人士反映，有卖家一批价值20余万元的货物，仅因查验滞港一周，叠加各项费用后已成为”负资产”。
除直接经济损失外，货物滞港对电商卖家的 Listing 排名和店铺权重同样造成严重影响。更需警惕的是，一旦海关认定存在恶意虚假申报，对应进口商抬头将被标记为高风险，此后每一票货物都将面临持续从严查验。
另需特别提醒：5H查验不会向当事方发送公开书面通知。 卖家须主动联系清关行或货代确认状态，或登录 ACE 系统核查是否出现相关查验代码，也可通过美国海关官网或码头系统查询货柜动态，避免因信息滞后造成损失进一步扩大。
请先 ！