T86政策-从2025年5月2日起，从中国大陆和香港地区向美国寄送的价值低于800美元的包裹，将不再享受免税待遇。从中国大陆和中国香港向美国发货的商品，将征收145%的基础关税，叠加产品特定附加关税。
不符合最低限度豁免资格的货物，必须以适当的报关类型（例如11类或01类报关）报关，并将缴纳所有适用的关税、税费和费用。
新版 T86 清关若出现以下错误代码，将不会授予最低限度清关。
在此情况下，货物处理方式只有两种：要么退运，要么按照关税政策，缴纳包裹申报货值 120% 的从价税率，或者每件缴纳 100 美元的费用（6月1日起上调至200美元/件）。
空运方面
错误代码 181：COUNTRY OF ORIGIN CODE INVALID，即原产国代码无效。
错误代码 110：CBP ENTRY LINE IGNORED，意味着 CBP 入境线被忽略。
错误代码 188：EXPRESS RECORD INCOMPLETE，表示快递记录不完整。
目前，T86 免税政策取消仅针对我国，其他国家仍能享受 800 美元以下的小额豁免政策。因此，部分货代同行推出了如外地 T86 转等产品。
然而，美国海关似乎对此有所防范，错误代码 181 在原产地问题严查的当下，估计很难规避。
卡车运输方面
错误代码 470（Inv Ctry of Orig for Shp）会导致无法获得最低限度清关。
T86 模式方面
错误代码 318：COUNTRY CODE INELIGIBLE FOR ET86，表明国家代码不符合 ET86 条件。
错误代码 33：ET86 INELIGIBLE COUNTRY，指不符合 ET86 条件的国家。
这两者存在一定区别，错误代码 33 对应的是账单在到达之前，ET86 处于释放状态的情况。
以中国公司通过 T86 模式向美国出口电子产品为例，正常是货物到港后，海关依据清关文件和账单判断是否符合 ET86 优惠。
若出现错误代码 33，是货物未到港时，海关系统先初步认定符合条件、允许清关，后续审核却发现中国不符合 ET86 条件，只能重新处理清关，如缴高额关税或退运，类似先给 “绿灯” 后亮 “红灯”。
T86取消之后都在测试T11和T01！
T11-适用于2500美金以下货物
T11通道-中等价值货物
适合什么货：小包递总价2500美元以下的东西。中等价值货物，即货值稍高不属于大宗贸易的卖家。
好处
整箱报关：不用拆成小包。
官方盖章：减少被查风险。
清关手续：相对简单，适合不想处理复杂流程的卖家。
注意
影响时效：放行时间慢，一般需要12天，全部清关后货物才会放行。
手续费较高：T11清关的手续费为2.6美元/票，对比于T86成本较高。
货代大概率也会低申报，T11在250美金以内，可合并多个house进行申报，只要house够多，分摊的费用就很少。
局限在于申报价格应为transaction value（销售价），正常交税远高于T01。
风险就在于货代的低申报
T01（T01 formal entry）
T01通道-大宗货物
适合什么货：
大宗货物，价值高的货物，申报价值没有限制。如果你的货物值较高，T01清关手续费高适合海运整柜或空运大批量货物（比如汽车配件、工业设备）。
好处
性强：T01清关要AMS （美国舱单申报） 和ISF （进口安全申报），合规性强。
注意
手续费高：T01清关的手续费为75美元/票，外加25美元的ANDLING费用，以及之前AMS+ISF的申报费用50美元。成本较高。是传统大宗外贸的清关方式，如果货值足够高T01就非常适合。
现在T01是结合海外仓换面单的形式，对于亚马逊FBA卖家，货代拼柜之后，通过这种方式清关，先到海外仓换面单，最后送到亚马逊仓库。
